皮帶秤定量裝車系統(tǒng)
皮帶秤定量裝車系統(tǒng)是昊諾科技利用皮帶秤稱重技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)而研制的新一代定量裝車系統(tǒng)，采用PLC與智能計量控制儀表結(jié)合的方式進(jìn)行裝料控制，能夠高效實(shí)時自動控制管理散料裝車的過程，監(jiān)控皮帶秤裝車系統(tǒng)運(yùn)行，為用戶提供低成本、高精度的快速裝車應(yīng)用。
單車裝車精度：≤±0.1％
單車裝車速度一般用時50S,平均裝車速度≤40s
158-6236-0173
該系統(tǒng)由料斗稱重系統(tǒng)、皮帶秤、儀表、計算機(jī)、操作臺、控制柜、毛重軌道衡和通訊模塊構(gòu)成。
可顯示累積量、流量、裝車定值量、PID輸出值、速度、重量等數(shù)據(jù)，并根據(jù)物料流量，設(shè)定提前量，保證稱重精度。
適用范圍：主要用于港口、碼頭、散料物流園、工廠等有大量散裝物料裝車的地方。
性能特點(diǎn)
稱重更精準(zhǔn)
采用靜態(tài)稱重技術(shù)，使用進(jìn)口高精度壓力傳感器靜態(tài)稱重，儀器自身測量誤差＜0.3‰，使得單車裝車精度≤±0.1％。
裝車更快速
單車裝車速度一般用時50S，平均裝車速度≤40s。系統(tǒng)具有自動調(diào)零、自動調(diào)間隔，自動診斷故障等功能，系統(tǒng)穩(wěn)定有利于提高裝車效率。
環(huán)境更干凈
稱量輸送裝車過程為全封閉式，車皮表面可經(jīng)過碾壓固化封塵，減少物料外泄和粉塵外揚(yáng)，保持作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境整潔干凈。
監(jiān)控更實(shí)時
系統(tǒng)可設(shè)定裝料量，通過大屏實(shí)時顯示當(dāng)前的已裝載量，通過視頻系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)視裝載情況，并可通過語音系統(tǒng)對裝載行為進(jìn)行指揮。
工作原理
料倉內(nèi)的物料經(jīng)卸料裝置連續(xù)均勻地將物料輸送到皮帶秤的膠帶上，輸送計量膠帶下面安裝有電子稱重裝置，皮帶機(jī)上的物料重量作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號并送入儀表。
同時儀表接收由傳感器傳來的速度信號，重量信號送往儀表經(jīng)過計算后產(chǎn)生的瞬時流量，儀表可設(shè)定給料量（裝車的重量，例如20t），配料秤啟動時，變頻器采用最大工作頻率，瞬時流量達(dá)到最大，當(dāng)累計量達(dá)到設(shè)定給料量提前量（例如18t）時，經(jīng)過PID調(diào)節(jié)，儀表輸出4-20毫安電流送到變頻器，變頻器根據(jù)電流大小調(diào)節(jié)皮帶電機(jī)
產(chǎn)品參數(shù)
| 單車裝車速度 | 平均裝車速度 | 儀器自身測量誤差 | 單車裝車精度 |
| 一般用時50S | ≤40s | ＜0.3‰ | ≤±0.1％ |
備注：以上所有精度參數(shù)均為輸送機(jī)條件理想狀態(tài)下數(shù)據(jù)。而很多客戶現(xiàn)場現(xiàn)場輸送機(jī)條件并不理想，但昊諾一直恪守技術(shù)尊嚴(yán)，絕不虛標(biāo)精度參數(shù)，以引領(lǐng)行業(yè)正規(guī)發(fā)展為己任。*若常規(guī)系列產(chǎn)品精度不能滿足您的需求，請選昊諾中高端產(chǎn)品。
工程案例
江蘇裕灌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)皮帶秤項目
高精度矩陣式皮帶秤采用懸浮式結(jié)構(gòu)，計量受到皮帶、秤架等影響小，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，滿足較為惡劣的現(xiàn)場環(huán)境，能夠滿足現(xiàn)場較寬的帶寬、傾斜角等輸送機(jī)情況。
渦陽洗煤廠ICS-30電子皮帶秤項目
ICS-30電子皮帶秤采用懸浮式秤架結(jié)構(gòu)，簡單緊湊，方便安裝調(diào)試；配置多組托輥，八只高精度稱重傳感器，使稱重區(qū)域更長，計量精度和穩(wěn)定性更高；儀表可監(jiān)測皮帶秤運(yùn)行，實(shí)時上傳稱重數(shù)據(jù)至上位機(jī)。
吾道環(huán)保給料機(jī)項目
給料機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中很穩(wěn)定，準(zhǔn)確度也達(dá)到要求，通過控制柜可以集中統(tǒng)一操作，簡單方便。
開灤宏豐公司紅樹梁礦皮帶秤項目
ICS-17A皮帶秤采用四托輥雙杠桿型秤架，穩(wěn)定性高，抗偏載性能好，傳感器內(nèi)置，不易損壞，能夠有效解決皮帶跑偏的影響。
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